96411-10 (МАЗ 93892-10)

Технические характеристики:

Полуприцеп-битумовоз 96411-0000010 предназначен для централизованных перевозок разогретого битума с температурой до + 200^оС с завода-изготовителя.

Шасси	полуприцеп МАЗ 93892-10
Номинальная вместимость, м³	26
Плотность продукта, т/м³	1,0
Материал цистерны	Сталь Ст3СП
Количество отсеков, шт.	1
Цистерна	эллиптического сечения
Теплоизоляция	минеральная вата
Система подогрева битума в цистерне	стационарными горелками через жаровые трубы
Топливо	дизельное ГОСТ 305-82
Вместимость бака системы подогрева, л	20
Расход топлива системы подогрева, л/час	не более 19
Снижение температуры битума при скорости движения 50 км/час и температуре окружающего воздуха не ниже 0^оС	не более 3,5% от перепада температуры окружающего воздуха и битума
Масса битумовоза, кг, не более
— снаряженная	12500
— полная	38500
Распределение полной массы кг, не более
— на седельно-сцепное устройство тягача	14700
— на тележку полуприцепа	23800
Габаритные размеры, мм, не более
— длина	12360
— ширина	2500
— высота	3600
Максимальная скорость движения полуприцеп-цистерны полной массы, км/ч	60

Конструкция: Полуприцеп-битумовоз 96411-10 устанавливается на шасси МАЗ 93892-10. Конструктивно цистерна представляет собой сварную конструкцию с эллиптическим сечением, изготовленную из стали. В верхней ее части имеются люки с крышками, через которые заливается битум. Для придания жесткости полуприцепа-цистерны внутри нее установлены волнорезы.

Предназначение: Полуприцеп-битумовоз 96411-10 используется для организации перевозок битума, имеющего температуру + 200 градусов от мест производства к потребителям. Цистерна имеет теплоизоляцию, обеспечивающую сохранение температуры в пути следования.

Принцип работы моделей ППЦ 96411-10 и битумовоза на шасси СЗАП 9915-10 одинаков. Опорожнение цистерны происходит через слив, расположенный сзади на корпусе. Снаружи сливного отверстия имеется штиберный затвор, который используется при выполнении рабочих операций — забор битума из цистерны. Во время транспортировки битума затвор находится в закрытом состоянии, рукоятка фиксируется предохранителем. Подогрев битума происходит от стационарного источника пара.